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新能源车驶入“快车道” 咸宁明年再建34座充电

作者:admin 来源:未知 2019-01-03 15:55

咸宁日报全媒体记者 刘玉关 通讯员 汪依 钱艳 “行驶约三百公里,电动汽车充电约需60元,普通汽车加油约需300元。比较之下,我选择了购买电动汽车。”温泉市民李军如是说。 “城

咸宁日报全媒体记者 刘玉关 通讯员 汪依 钱艳

新能源车驶入“快车道” 咸宁明年再建34座充电新能源车驶入“快车道” 咸宁明年再建34座充电新能源车驶入“快车道” 咸宁明年再建34座充电

“行驶约三百公里,电动汽车充电约需60元,普通汽车加油约需300元。比较之下,我选择了购买电动汽车。”温泉市民李军如是说。

“城区充电站增多了,充电方便,且大大降低支出成本,让我每月增加2000多元收益。”物流公司司机朱先生如是说。

“近三年,咸宁供电公司建成并投运的电动汽车直流快充站达18座,满足了电动汽车日益增长的需要。”咸宁供电公司客服中心副主任冯娟如是说。

电动汽车低碳环保而且实惠方便,成为不少市民选择出行的方式。绿色,是咸宁发展的底色。中部绿心,是咸宁发展的目标。新能源车驶入“快车道”,将进一步推动低碳经济发展,建优建美香城泉都,打造国际生态城市。

新趋势:

电动汽车省钱实惠“聚划算”

昨日上午9时许,记者在城区双泉新能源快充站看到,8辆电动汽车一字排开在快充站充电桩前进行充电,每个充电桩上的显示屏上清晰地显示着每台车充电信息。快充站工作人员不时查看每辆车充电信息,给予司机温馨提醒。

“这个快充站24小时营业,高峰期在中午时段。从早上8时许,物流车、私家车、网约车、看房车等等都会陆续过来充电,一直持续到晚间七八点。”据双泉快充站工作人员介绍,快充站内安排休息室,司机可在充电期间前去休息。

在快充站休息室,记者见到了从事物流行业多年的朱先生,他正拿着一个本子在记录算账。朱先生告诉记者,他每天从武汉到咸宁往返大约150公里,每天充电费用大约在35元,而在之前每天油费大约150元。这样算下来,一个月降低成本2000多元,这节约的部分将成为他直接收入,占据他一个月5000多元收入中的一半。如今,他们公司7台物流车都换成了电动汽车。

“不仅节约了里程成本费用,而且保养维修费用也大大降低。以前车辆每辆保养维修费要三四千元左右,但电动汽车维修保养费用几乎为零。”在双泉快充站充电的周良文是帮帮行网约车车队队长,他们车队拥有30多台车都是电动汽车,主要提供咸宁到武汉的往返服务。很快,该公司将再投入200台新能源车入市,增加约车服务,满足广大市民需要。

在充电站里,记者还看到了某房企的17座的电动汽车也正在充电。“这是我们的看房车,每天公司的看房车都在这里充电。”司机李智明告诉记者,他是今年六月份到这家公司开看房车,电动汽车比燃油车综合成本便宜约80%,而且车辆提速比燃油车更快,受到不少司机的青睐。

新能源车省钱实惠,受到不少商家、企业和市民的追捧。据不完全统计,截至今年9月,咸宁市内的新能源汽车数量已经突破千台。

新需求:三年建18座充电站“聚方便”

据了解,双泉新能源快充站于2016年10月建成投入营运,是咸宁城区建站最早、规模最大的快充站。该站终期建成后,可以同时为32辆新能源车提供充电服务。目前,咸宁供电公司在管辖范围内建成并投运的电动汽车直流快充站达18座,共计100个充电桩,其中包括城区城铁南站、博物馆、旅游集散中心等12座快充站,大大地解决了电动汽车日益增多,电动汽车长距离行驶的能源补站较少,充电桩供不应求的矛盾。

在城铁南站快充站,记者也看到三台电动汽车正在充电。 “行驶约三百公里,电动汽车充电约需60元,普通汽车加油约需300元。”正在充电的司机李军告诉记者,他在经过长时间对比之后,选择购买电动汽车,而且享受了大额购买电动汽车补贴,节省不少费用,“现在城区到处都有充电桩,充电也方便快捷。”

“充电后,车主可以在营业厅购买充电卡,也可以用手机扫一扫支付,还可以下载APP等,支付灵活方便。充电站都是直流快速充电桩,充电桩分为120千瓦和60千瓦两种功率机型,充电时电流可达1500安培,一辆正常的电动汽车可在20分钟内充电80%,可以跑150公里。”咸宁供电公司营销部主任危伍军介绍,快充站不同于小区、家庭使用的慢充桩,一辆新能源汽车充满400公里里程仅需一个半小时,比慢充桩快10倍以上。

“2016年提供充电服务用电量为2.8万度, 2017年度充电服务电量为5.93万度,到2018年目前为止充电服务用电量增长到25.33万度,新能源汽车充电需求增长近10倍。” 咸宁供电公司营销部提供的一组数据证明:充电服务用电量快速增长,充分说明新能源汽车成为市民绿色环保出行的大趋势。

新发展:低碳打造生态城市“聚优美”

近年来,咸宁市委市政府积极打造中国中部“绿心”、建设国际生态城市、建优建美香城泉都,先后实施了一批低碳示范项目,着力加快低碳交通建设,积极倡导低碳绿色生活和消费方式,取得了良好效果。

不吃油,零排放。如今,欢快驰行在城市马路上的电动公交、电动汽车,逐步成为城市一道绿色风景线。

据了解,咸宁供电公司科学规划,为电动公交按时运营提供“绿色通道”,加快充换电基础设施建设,全力做好充换电设施供电服务。目前,城区、通山、崇阳、通城等公交车都已使用电动汽车,数量超过300辆,电动公交网络在我市逐渐形成,这也是咸宁绿色崛起的客观要求。据推算,100辆传统燃油公交车一年的废气排放量有1.38万吨,与37.8万棵树的排氧量相当;如一个城市投放100辆零排放的纯电动公交车,一年减少3000余吨PM2.5,等于在城市中心建造了一个千亩森林公园。

据相关资料显示,空气污染中有22%是来自机动车的尾气排放。因而,环保绿色出行成为时尚,加上电动汽车省钱实惠,同时随着国家新能源汽车优惠政策的完善,城市充电桩等配套设施建设的日益成熟,电动汽车受到越来越市民热捧。

除了电动公交之外,目前我市城区已有电动汽车超过千辆。据初步推算,1000辆电动汽车一年能为城区减排2.5万余吨PM2.5排放,相当于再造了一个八千亩森林。可以预见,未来使用电动汽车的人将会越来越多。

为了更好助力我市打造中国中部“绿心”,建设国际生态城,咸宁供电公司2019年计划在全市范围内新建34座快充站,以满足日益猛增的新能源汽车充电需求。“公司将进一步利用城市中现有的场地和设施,推进充电设施项目建设,完善充电设布局。” 冯娟介绍,同时公司全面加强在运充电设施和售电系统的运维管控,提高充电服务品质,满足越来越大客户充电要求。

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